1989: Eine Boeing 707 zerschellt beim Anflug auf die Azoren am Berg Pico Alto. Alle 144 Insassen sterben. Beim Kontakt mit dem Tower hatte der Copilot eine falsche Mindestflughöhe verstanden, die vom Lotsen nicht korrigiert wurde und eine Wiederholung der Angabe ging durch die Überlappung zeitgleicher Nachrichten verloren. Außerdem hatte der Fluglotse in Ausbildung eine falsche Altimeterangabe durchgegeben, seine Supervisorin war am Telefon, durch die Anwesenheit einer Stewardess gab es kein steriles Cockpit und die Crew reagiert nicht auf das Ground Proximity Warning System: Independent Air nutzte für das Training keine eigenen Flugsimulatoren und hatte somit häufig durch Voreinstellungen falsche Alarme. Insbesondere dieser Punkt wurde durch die Behörden adressiert.